在交通运输领域，以氢气为燃料，依赖铂金催化剂的质子交换膜（PEM）燃料电池的市场正在不断增长，特别是重型和商用车辆的零排放动力系统。
其他正在寻求实现运营过程中脱碳的行业也认识到质子交换膜燃料电池的好处。微软承诺到2030年实现负碳排放，该公司正在探索在其数据中心使用氢燃料电池作为后备发电的潜力。去年，它成功地首创试验了使用氢燃料电池为一排数据中心服务器连续48小时供电。
这项试验被视为更加广泛地将氢燃料电池应用于备用电源的先兆，取代柴油发动机，以克服可再生能源发电的间歇性，或用于世界上缺乏可靠电网的部分地区。微软甚至有可能进一步开发用于储氢的辅助电解槽能力，将自己的发电能力与更广泛的氢能生态系统整合在一起。
可靠的备用电源对需要持续连接的技术和电信业务至关重要。在过去，用于提供备用电源的质子交换膜燃料电池使用液态甲醇作为燃料。如果使用绿氢做燃料，燃料电池可以帮助实现气候变化的目标，只产出水和热两种副产品。
质子交换膜燃料电池还有其他优点；对于备用电源来说，它们比电池更有效，因为它们持续的时间更长，具有更可预测性。燃料电池可以提供10年或更长时间的可靠备用电源，电力质量和数量不会衰减，而且几乎不需要现场维护。它们能够承受各种极限温度，易于扩展，而且非常适合部署在偏远或无人地区，例如移动电话基站。
质子交换膜燃料电池也可以为建筑项目提供固定式电源。在英国，一项开创性的举措是在林肯郡的国家电网“维京链接”互联项目中安装氢燃料电池，以提供离网电力。在现场并网之前，需要离网电力，在此期间，燃料电池系统为建设中的村落提供足够的热量和电力，无需柴油发电机。
在使用固定式燃料电池提供家用电源方面，固体氧化物燃料电池往往是首选技术。然而，韩国率先开发大型模块化氢燃料电池发电厂。韩国能源解决方案公司韩华能源（Hanwha Energy）耗资2.12亿美元的氢燃料电池发电厂已经竣工，该发电厂位于瑞山（Seosan）的Daesan工业园区。
据庄信万丰（Johnson Matthey）称，铂基固定式电源的应用需求将在2021年增长—从更长远来看，它们有潜力进一步支持集成氢能生态系统的建设。随着氢气在重工业和交通运输领域应用数量的增长，它支持了绿氢电解槽产能的增长和燃料电池电动汽车更为广泛的普及。
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